motori endotermici

Scheda 10 di 11.

218. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (100 miglia nautiche), la velocità di crociera (40 nodi) ed il corrispondente consumo orario (60 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale. Mai risposto

a) 150 litri.

b) 90 litri.

c) 45 litri.

219. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (54 miglia nautiche), la velocità di crociera (18 nodi) ed il corrispondente consumo orario (30 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale. Mai risposto

a) 27 litri.

b) 9 litri.

c) 65 litri.

220. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (150 miglia nautiche), la velocità di crociera (30 nodi) ed il corrispondente consumo orario (16 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale. Mai risposto

a) 8 litri.

b) 24 litri.

c) 55 litri.

221. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (48 miglia nautiche), la velocità di crociera (12 nodi) ed il corrispondente consumo orario (26 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale. Mai risposto

a) 45 litri.

b) 10 litri.

c) 31 litri.

222. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (68 miglia nautiche), la velocità di crociera (12 nodi) ed il corrispondente consumo orario (12 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale. Mai risposto

a) 102 litri.

b) 20 litri.

c) 61 litri

223. Per IPS (Inboard Performance System) si intende: Mai risposto

a) una tipologia di trasmissione con piede completamente immerso, caratterizzato da eliche traenti e rivolte verso prua.

b) una tipologia di turbina per sovralimentare i motori diesel.

c) un sistema di arricchimento del carburante a benzina.

224. Le trasmissioni tipo "Pod" sono costituite: Mai risposto

a) da una linea d'asse di sezione maggiorata.

b) da una serie di ingranaggi e rinvii che consentono di posizionare il motore a poppavia dell'astuccio, quindi all'incontrario rispetto alla posizione della linea d'asse classica.

c) da un corpo trasmissione contenuto in un piede completamente immerso, che ruotando orienta la prua della barca.

225. Quella dell'immagine a fianco è: Mai risposto

a) una trasmissione IPS.

b) una trasmissione "V drive".

c) un piede "S drive".

226. Per "S drive" si intende: Mai risposto

a) il piedino all’interno del quale si trovano due ingranaggi conici che trasmettono il moto dal motore all’elica, utilizzato sulle barche a vela in luogo della linea d'asse.

b) il tubo di scarico dell'acqua di raffreddamento.

c) il circuito di alimentazione degli iniettori.

227. Ai fini della sicurezza, un elemento importante per la manutenzione della "S drive" è: Mai risposto

a) la regolare sostituzione della guarnizione del piedino secondo le indicazioni di scadenza del costruttore, stampate nella gomma.

b) sostituire la guarnizione del piedino ogni 15 anni.

c) sostituire lo zinco ogni 10 anni.

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