normativa diportistica

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1320. Un motore fuoribordo è soggetto all'obbligo di assicurazione (decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, e successive modificazioni): Mai risposto

a) solo per le potenze superiori a 2,5 cavalli.

b) sempre.

c) solo per le potenze che richiedono la patente nautica.

1321. Le disposizioni sull'obbligo di assicurazione per responsabilità civile (decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, e successive modificazioni): Mai risposto

a) si applicano anche ai motori muniti di certificato di uso straniero o di altro documento equivalente emesso all’estero, se impiegati nelle acque territoriali nazionali.

b) non si applicano ai motori muniti di certificato di uso straniero o di altro documento equivalente emesso all’estero.

c) si applicano ai motori muniti di certificato di uso straniero o di altro documento equivalente emesso all’estero, solo se impiegati nelle acque territoriali nazionali oltre 3 miglia dalla costa.

1322. Le disposizioni della disciplina della navigazione delle unità da diporto contenute nel codice della nautica sono completate: Mai risposto

a) dal Regolamento di attuazione al codice della nautica.

b) dal Codice civile.

c) dalle disposizioni speciali.

1323. Per quanto non previsto dalle disposizioni del Codice della nautica, si applicano: Mai risposto

a) le disposizioni speciali.

b) le disposizioni del Codice della navigazione.

c) le diposizioni del'Autorità prefettizia.

1324. L'attività di assistenza e traino: Mai risposto

a) è consentita con riferimento a imbarcazioni e natanti, previa sottoscrizione di una polizza assicurativa e comunicazione alla Capitaneria di porto competente.

b) è consentita con riferimento ai soli natanti, previa comunicazione alla Capitaneria di porto competente.

c) non è consentita.

1325. L'esercizio abusivo delle attività commerciali con unità da diporto: Mai risposto

a) è soggetto alla sanzione da 2.775 a 11.017 euro.

b) è soggetto alla sanzione da 276 a 1.377 euro.

c) è soggetto a diffida.

1326. Con contratto di leasing nautico si intende: Mai risposto

a) il finanziamento posto in essere da una banca o intermediario finanziario consistente nella concessione in utilizzo, per un determinato periodo di tempo e dietro il pagamento di un corrispettivo periodico (canone), di una unità da diporto.

b) la locazione di una unità da diporto, senza diritto di riscatto.

c) il leasing nautico non è applicato alla nautica.

1327. L’utilizzatore di un contratto di leasing nautico: Mai risposto

a) ancorché non proprietario dell'imbarcazione, assume tutti i rischi relativi al perimento del bene.

b) poiché non è il proprietario dell'imbarcazione, non si assume i rischi relativi al perimento del bene, a meno che non derivi da una sua grave imperizia.

c) non è mai responsabile del perimento del bene.

1328. In caso di violazioni da parte di una unità in leasing di disposizioni in materia di navigazione che prevedono sanzioni pecuniarie: Mai risposto

a) l'utilizzatore a titolo di leasing dell'unità è obbligato in solido con l'autore delle violazioni, se persona diversa.

b) il proprietario dell'unità (soggetto finanziatore del leasing) è tenuto al pagamento.

c) le sanzioni sono suddivise tra il proprietario dell'unità e l'utilizzatore in leasing.

1329. L'esercizio abusivo di attività commerciali con unità da diporto è punito: Mai risposto

a) con la sanzione amministrativa da 250 euro a 1.100 euro.

b) con la sanzione amministrativa da 2.755 euro a 11.017 euro.

c) con la sanzione amministrativa da 557 euro a 2.507 euro.

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