Effetti evolutivi dell'elica e del timone. Elementi di stabilità dell'unità.

Scheda 2 di 5.

86. Com'è definita la differenza tra la distanza teorica e quella effettiva percorsa da un'elica in un giro completo? Mai risposto

a) passo.

b) diametro.

c) regresso.

87. L'effetto evolutivo di un'elica destrorsa in rotazione all'indietro (retromarcia) fa ruotare: Mai risposto

a) sia la poppa sia la prora verso dritta.

b) la poppa verso dritta, quindi la prora verso sinistra.

c) la poppa verso sinistra, quindi la prora verso dritta.

88. Qual è l'angolo di rotazione del timone (intorno al suo asse) per ottenere il massimo effetto di governo? Mai risposto

a) tra 90 gradi e 115 gradi.

b) tra 50 gradi e 90 gradi.

c) tra 30 gradi e 40 gradi.

89. In marcia avanti, portando la ruota del timone a sinistra, come si comporta la poppa dell'unità? Mai risposto

a) accosta a dritta.

b) accosta a sinistra.

c) orza.

90. Un'elica si definisce sinistrorsa quando, guardando la poppa dall'esterno, le pale girano in senso: Mai risposto

a) antiorario nella marcia avanti.

b) antiorario nella marcia indietro.

c) orario nella marcia avanti.

91. La distanza teorica che un'elica percorrerebbe in un giro completo se l'acqua fosse solida è denominata: Mai risposto

a) passo teorico.

b) diametro teorico.

c) regresso teorico.

92. L'elica con passo lungo e diametro piccolo, rispetto a una, che al contrario, ha passo piccolo e diametro più grande: Mai risposto

a) produce maggiore velocità.

b) produce maggior spinta.

c) è indifferente.

93. In generale, oltre all'accostata, l'impiego del timone con pala produce i seguenti effetti: Mai risposto

a) spostamento laterale sul lato dell'accostata, lieve appoppamento.

b) riduzione di velocità, spostamento laterale sul lato opposto a quello della pala, leggero appruamento.

c) esclusivamente lo sbandamento.

94. La curva di evoluzione: Mai risposto

a) è riferita alla velocità dell'unità.

b) è la traiettoria descritta dall'unità che accosta verso dritta ovvero sinistra.

c) descrive la rotazione del timone

95. Riguardo al funzionamento del timone a barra, abbiamo che: Mai risposto

a) se in moto avanti, con barra a dritta la prora accosta a dritta.

b) se in moto indietro, con barra a dritta la poppa accosta a sinistra.

c) se in moto indietro, con barra a dritta la poppa accosta a dritta.

Effetti evolutivi dell'elica e del timone. Elementi di stabilità dell'unità.

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