sicurezza della navigazione

Scheda 10 di 20.

335. Il Certificato di Sicurezza di un'unità da diporto, in caso di primo rilascio, Mai risposto

a) ha validità di otto anni dall'immatricolazione per le unità appartenenti alle categorie di progettazione C e D.

b) ha validità di dieci anni dall'immatricolazione per le unità appartenenti alle categorie di progettazione C e D.

c) ha validità di cinque anni dall'immatricolazione per le unità appartenenti alle categorie di progettazione B, C e D.

336. Il certificato di sicurezza di un'unità da diporto: Mai risposto

a) riporta il certificato di stazza per le imbarcazioni non omologate.

b) è rinnovato con cadenza annuale.

c) è rinnovato in occasione delle visite periodiche.

337. Un'unità da diporto munita di marcatura CE classe B effettua la prescritta visita periodica dopo: Mai risposto

a) 10 anni dalla data di immatricolazione; le successive ogni 5 anni.

b) 8 anni dalla data di immatricolazione; le successive ogni 5 anni.

c) 10 anni dalla data di costruzione; le successive ogni 8 anni.

338. In quale documento viene annotato l'esito della visita eseguita dall'Organismo Tecnico notificato o autorizzato? Mai risposto

a) certificato di sicurezza.

b) licenza di navigazione.

c) manuale del proprietario.

339. Quale affermazione è vera tra le alternative di risposta sotto riportate? Mai risposto

a) la patente nautica è sempre obbligatoria.

b) il certificato di sicurezza è soggetto a scadenza.

c) la licenza di navigazione è soggetta a scadenza.

340. In caso di falla irreparabile a bordo, il Comandante lancia via radio il: Mai risposto

a) PAN PAN e mette l'equipaggio alle pompe di sentina.

b) SECURITE' ed aspetta i soccorsi.

c) MAYDAY e opera per la salvezza delle persone a bordo.

341. In caso di falla, quale operazione è la più corretta tra quelle riportate nelle seguenti alternative risposta: Mai risposto

a) imbarcare acqua per compensare la pressione.

b) tamponare la falla dall’esterno in modo che la pressione dell’acqua non faccia spostare il “tappo” di fortuna.

c) sbandare l'unità sul lato della falla.

342. Quando può verificarsi l'incaglio volontario? Mai risposto

a) quando si arrestano gli apparati di radio comunicazione.

b) quando si decide volontariamente di disattivare gli apparati di radio navigazione.

c) quando si conduce volontariamente l'unità navale ad incagliarsi per scongiurare un potenziale naufragio derivante da una falla, un incendio o una collisione con un'altra unità.

343. Quali fattori devono essere tenuti in debita considerazione per procedere alle operazioni di disincaglio? Mai risposto

a) tipo e rilievo dei fondali, entità dell'avaria subita, manovra più idonea da porre in essere in relazione alle caratteristiche dell'unità e del luogo in cui si è verificato il sinistro.

b) altezza del bordo libero.

c) tipo di timone di cui dispone l'unità navale.

344. Avuto riguardo all'incaglio, quale tra queste affermazioni è corretta? Mai risposto

a) l'incaglio può derivare a seguito della caduta di un uomo in mare.

b) l'incaglio può derivare a seguito della eccessiva cavitazione dell'elica.

c) l'incaglio può derivare da una scarsa accuratezza nella determinazione del punto nave in prossimità della costa.

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