sicurezza della navigazione

Scheda 11 di 20.

345. Avuto riguardo alla falla, quale tra queste affermazioni è corretta? Mai risposto

a) se si verifica una falla nella parte prodiera è opportuno arrestare il moto dell'unità navale per evitare che l'avanzamento della stessa possa incrementare l'afflusso d'acqua nel suo interno.

b) se si verifica una falla a prua è opportuno aumentare la velocità dell'unità navale per diminuire il flusso dell'acqua che tende ad allagare i compartimenti prodieri.

c) se si verifica una falla a prua è opportuno spostare i pesi longitudinalmente verso proravia.

346. Quale tra queste procedure può essere effettuata nel caso in cui un'unità abbia subito una falla di lieve entità? Mai risposto

a) azionare la pompa di alimentazione.

b) azionare la pompa di sentina.

c) azionare la pompa di iniezione.

347. Quale tra queste affermazioni è corretta? Mai risposto

a) a seguito della presenza di una falla può aumentare la rigidità dello scafo dovuta all'effetto osmotico.

b) la falla può compromettere la galleggiabilità dell'unità navale in quanto si verifica una riduzione della riserva di spinta dell'unità stessa.

c) a seguito della presenza di una falla può aumentare la rigidità del fasciame dovuta all'effetto capillare.

348. Quale soluzione può essere adottata al fine di disincagliare un'unità navale? Mai risposto

a) attendere il sopraggiungere dell'alta marea.

b) mettere in folle il motore.

c) imbarcare pesi lungo la verticale del punto d'incaglio.

349. Quale accorgimento può essere adottato al fine di ostruire al meglio una falla di notevoli dimensioni? Mai risposto

a) travasare carburante nella zona ubicata a proravia della linea trasversale dell'unità navale.

b) tamponare la via d'acqua servendosi di materiali ingombranti quali, tele cerate, materassi ecc..

c) limitare l'ingresso d'acqua dalla falla sbandando l'unità navale sul medesimo lato a quello dove si è verificata la stessa.

350. Quale tra le seguenti manovre può essere la più efficace per limitare i danni allorquando due unità sono in procinto di collidere? Mai risposto

a) appennellare l'ancora e filare a mare l'ancora galleggiante.

b) azionare preventivamente tutti gli apparati di radiocomunicazione.

c) fermare il motore ed eventualmente ingranare la marcia indietro accostando contemporaneamente, per attenuare l'impatto.

351. Si sviluppa un incendio a bordo e siamo in vicinanza di un porto: è giusto accelerare per raggiungere al più presto il porto? Mai risposto

a) no.

b) sì, se il porto è attrezzato per l'estinzione di incendi a bordo di unità.

c) sì, sempre.

352. In caso di incendio nel vano motore, è necessario: Mai risposto

a) per prima cosa tentare di chiudere la valvola del carburante.

b) aerare il più possibile il vano motore per spegnere le fiamme.

c) per prima cosa porre l'imbarcazione con le fiamme sopravento.

353. In caso di incendio in coperta, è essenziale: Mai risposto

a) porre l'imbarcazione con le fiamme sottovento.

b) spegnere il motore.

c) scollegare le batterie.

354. In caso d'incendio con fiamma alta, dove dirigiamo il getto dell'estintore? Mai risposto

a) sopra le fiamme in modo tale da allontanare anche il fumo.

b) al centro della fiamma.

c) alla base della fiamma.

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